Pourquoi les chaussures en cuir grincent-elles ?

Le grincement est l'une des plaintes les plus courantes sur les chaussures en cuir, et il est souvent confondu avec un défaut alors qu'il s'agit en réalité d'un problème de friction entre les matériaux. Comprendre d’où vient le son permet d’expliquer comment il peut être traité pendant la production.

Qu'est-ce qui cause le grincement

Dans la plupart des cas, le bruit provient de deux surfaces de cuir frottant l'une contre l'autre lorsque le pied fléchit - généralement à l'endroit où la doublure rencontre la languette, ou à l'endroit où une semelle intérieure se déplace légèrement à chaque pas. Les cuirs pleine fleur-(comme les dessus en cuir de vache ou les doublures en peau d'agneau) ont une surface lisse et à faible texture-, de sorte que lorsque deux couches de cuir se déplacent l'une contre l'autre à plusieurs reprises, en particulier dans un environnement à faible-humidité, elles peuvent produire un grincement au lieu d'absorber le mouvement silencieusement.

Comment nous y répondons en production

Plutôt que de le traiter comme un problème esthétique, nous intégrons la solution à la construction elle-même :

Doublure-jusqu'à-zone de contact avec la langue :Nous remplaçons la zone de contact cuir-sur-cuir (là où la doublure rencontre la languette) par une doublure en microfibre ou en textile en daim. La texture de surface ajoutée augmente la résistance au frottement et brise le cuir lisse et « glissant » au contact du cuir-sur-qui provoque le son.

Matériau de la semelle intérieure :Nous passons la couche située sous la semelle intérieure d'un matériau rigide à l'EVA. L'EVA possède des propriétés naturelles d'amorti et d'absorption des chocs-, ce qui réduit le micro-mouvement entre la semelle intérieure et la semelle intérieure qui provoque souvent des craquements sous le pied.

Une note pour nos partenaires OEM

Si un client s'est plaint d'un grincement lors d'un programme précédent, faites-le-nous savoir au stade du développement - il s'agit d'un correctif au niveau de la construction-et non d'une modification de conception. Il peut donc généralement être intégré à votre prochaine série de production sans affecter de manière significative l'apparence ou le coût d'origine de la chaussure.